Seltenerdacetate mit guter Wasserlöslichkeit, vollständiger Kristallmorphologie und hoher Reinheit finden breite Anwendung in verschiedenen Bereichen. Ceracetathydrat, eines der wichtigsten Seltenerdacetate, ist ein hochwertiges Vorläufermaterial für die Synthese neuer Materialien, chemische Reagenzien, die Abgasreinigung von Kraftfahrzeugen, den Korrosionsschutz, die Arzneimittelsynthese und viele andere Anwendungen.
Die Firma WONAIXI (WNX) hat die Auswirkungen der Essigsäurekonzentration, der Reaktionstemperatur, des Fest-Flüssig-Verhältnisses von Essigsäure zu Cercarbonat und der Haltezeit auf die Ausbeute der Cercarbonat-Lösung analysiert. Anschließend wurden die optimalen Lösungsbedingungen für Cercarbonat ermittelt. Unter diesen Bedingungen wurden kristallines Ceracetat und gemischtes Seltenerdacetat hergestellt. Dank fortschrittlicher Produktionsanlagen, ausgereifter Produktionsprozesse und eines Forschungs- und Entwicklungsteams mit über 10 Jahren Erfahrung können wir unseren Kunden seit Langem zuverlässige Produkte und Dienstleistungen in hoher Qualität anbieten. Wir bieten auch OEM-Fertigung (kundenspezifische Fertigung) an.
| Ceracetat-Hydrat | ||||
| Formel: | Ce(AC)3·nH2O | CAS: | 206996-60-3 | |
| Formelgewicht: | 317.24800 | EG-Nr.: | 208-654-0 | |
| Synonyme: | Ceracetat; Cer(III)-acetat; Cer(III)-acetat-Hydrat; | |||
| Physikalische Eigenschaften: | weiße Schneeflockenkristalle, wasserlöslich | |||
| Spezifikation | ||||
| Artikelnummer | CAC-3,5N | CAC-4N | ||
| TREO% | ≥46 | ≥46 | ||
| Cer-Reinheit und relative Seltenerd-Verunreinigungen | ||||
| CeO2/TREO% | ≥99,95 | ≥99,99 | ||
| La2O3/TREO% | <0,02 | <0,004 | ||
| Pr6eO11/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Nd2O3/TREO% | <0,01 | <0,002 | ||
| Sm2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Y2O3/TREO% | <0,005 | <0,001 | ||
| Nicht-Seltenerd-Verunreinigung | ||||
| Ca % | <0,003 | <0,002 | ||
| Fe % | <0,002 | <0,001 | ||
| N / A % | <0,002 | <0,001 | ||
| K % | <0,002 | <0,001 | ||
| Pb % | <0,002 | <0,001 | ||
| Al % | <0,002 | <0,001 | ||
| Cl- % | <0,005 | <0,005 | ||
| SO42- % | <0,03 | <0,03 | ||
| NTU | <10 | <10 | ||
1. Einstufung des Stoffs oder Gemischs: Keine Daten verfügbar
2. Elemente der GHS-Kennzeichnung, einschließlich Sicherheitshinweisen
| Piktogramm(e) | Keine Daten verfügbar |
| Signalwort | Keine Daten verfügbar |
| Gefahrenhinweise | Keine Daten verfügbar |
| Vorsichtshinweis(e) | |
| Verhütung | Keine Daten verfügbar |
| Antwort | Keine Daten verfügbar |
| Lagerung | Keine Daten verfügbar |
| Entsorgung | Keine Daten verfügbar |
3. Sonstige Gefahren, die nicht zu einer Einstufung führen
Keiner
| UN-Nummer: | Keine Daten verfügbar |
| Offizielle UN-Versandbezeichnung: | Keine Daten verfügbar |
| Primäre Gefahrenklasse für Transportmittel: | Keine Daten verfügbar |
| Sekundäre Gefahrenklasse für den Transport: | Keine Daten verfügbar |
| Verpackungsgruppe: | Keine Daten verfügbar |
| Gefahrenkennzeichnung: | No |
| Meeresverschmutzung (Ja/Nein): | No |
| Besondere Vorsichtsmaßnahmen in Bezug auf den Transport oder die Transportmittel: | Transportfahrzeuge müssen mit Feuerlösch- und Leckage-Notfallausrüstung in entsprechender Art und Menge ausgestattet sein. Die Vermischung mit Oxidationsmitteln und Lebensmittelchemikalien ist strengstens verboten. Die Abgasrohre der Fahrzeuge, die die Güter transportieren, müssen mit Flammschutzmitteln versehen sein. Beim Transport mit einem Tankwagen sollte eine Erdungskette vorhanden sein. Außerdem kann im Tank eine Trennwand mit Löchern eingebaut werden, um die durch Stöße entstehende statische Elektrizität zu reduzieren. Verwenden Sie keine mechanischen Geräte oder Werkzeuge, die Funken erzeugen können. Im Sommer versendet man am besten morgens und abends. Während des Transports sollte die Ware vor Sonneneinstrahlung, Regen und hohen Temperaturen geschützt werden. Halten Sie sich während Ihres Zwischenstopps von Zunder, Wärmequellen und Bereichen mit hohen Temperaturen fern. Der Straßenverkehr sollte der vorgeschriebenen Route folgen und sich nicht in Wohngebieten und dicht besiedelten Gebieten aufhalten. Es ist verboten, sie in Eisenbahntransporten zu verstecken. Der Transport von Massengütern ist auf Schiffen aus Holz und Zement strengstens untersagt. Gefahrenhinweise und -meldungen sind gemäß den einschlägigen Transportvorschriften an den Transportmitteln anzubringen. |